"读苏轼 游神州"宣传推广活动

复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，读苏根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，轼游黄瑞玲表示，轼游再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、神州宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，宣传MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，宣传这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，推广而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、推广二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。活动责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

同时还增设了中文指引牌，读苏并安排数十名中文服务大使提供现场服务，读苏提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，轼游也重磅升级陆地体验，轼游针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

有一个变化是大家会更早预定船票，神州我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，宣传全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，推广与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，推广中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

活动但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，读苏MSC地中海邮轮方面也明确表示，读苏将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

我们会持续走上数字化转型的道路，轼游加大社交媒体宣传互动，轼游并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，神州包括在上下船口、神州来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。